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跨界越来越“野”,网红品牌在焦虑什么?

台股跳空開高收高,終場大漲454點收22,349點。 聯合報系資料照
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  在我的追问下,跨界他跟我分享了很多内部事件。

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从现在的共享单车的竞争情形看,焦虑未来很大可能摩拜和OFO会进行合并,减少竞争成本,共同分享市场蛋糕。但这个收益很快就会被接盘者发现,跨界所以是要回补的。比如携程收购境外专车平台唐人接,越越野就是为了打造自己境外旅游的用户体验闭环。

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红品第二种是天使轮的投资一直跟着。比如几年来的小米、焦虑魅族、OPPO等,依托中国爆发式增长的智能手机行业,赢得了大量的超额利润。

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就像徐新之于刘强东、跨界孙正义之于马云、王刚之于程维。

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此时友友用车的业务已经停止,焦虑只能关停线上服务。但考虑到未来可能会扩张,跨界他们还是保留了很多“闲置”人员,导致人员成本费用过高。

当时,越越野公司的全部成本主要分为两块:占据最大成本的是租车和租牌照的费用,而运营费用则是第二大成本。但最终,红品友友用车还是倒在了融资环节上。

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